હું {{0} sole સોલેનોઇડ વાલ્વનું મુખ્ય કાર્ય
સોલેનોઇડ વાલ્વ, ઇલેક્ટ્રો-ન્યુમેટિક કન્વર્ઝન માટેના મુખ્ય ઘટક તરીકે, ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલોને કાર્યક્ષમ રીતે ન્યુમેટિક સિગ્નલોમાં રૂપાંતરિત કરવાની જવાબદારી . નિયંત્રણ સૂચના પ્રાપ્ત કર્યા પછી, સોલેનોઇડ વાલ્વ ચોક્કસપણે પ્રકાશન, સંકુચિત એક્ટ્યુએટરની દિશામાં, સંકુચિત કાર્યને પ્રાપ્ત કરી શકે છે, તેને બંધ કરી શકે છે અથવા બદલી શકે છે. નિયંત્રણ, અને//નહીં/અને તર્ક નિયંત્રણ . વિવિધ પ્રકારના સોલેનોઇડ વાલ્વમાં, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક નિયંત્રણ દિશા નિર્દેશન નિયંત્રણ વાલ્વ મુખ્ય સ્થિતિ ધરાવે છે અને નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે .
Ii {{0} elect ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક નિયંત્રણ દિશા નિર્દેશન નિયંત્રણ વાલ્વનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત
વાયુયુક્ત સિસ્ટમોમાં, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક નિયંત્રણ દિશા નિર્દેશન નિયંત્રણ વાલ્વ નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે . તે હવા પ્રવાહ ચેનલના ઉદઘાટન અને બંધને નિયંત્રિત કરવા અથવા કોમ્પ્રેસ્ડ એરની ફ્લો દિશાને બદલવા માટે જવાબદાર છે . તેના મુખ્ય કાર્યકારી સિદ્ધાંતમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોર દ્વારા જનરેટ કરવામાં આવે છે, આ બળવા માટે, ત્યાં વાલીઓ, આ બળતો દ્વારા જનરેટ કરે છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક નિયંત્રણ ભાગ દિશા નિર્દેશક નિયંત્રણ વાલ્વને દબાણ કરે છે તે વિવિધ રીતો અનુસાર, એરફ્લો {{3} the ને ઉલટાવી દેવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કંટ્રોલ ડિરેક્શનલ કંટ્રોલ વાલ્વને બે પ્રકારોમાં વહેંચી શકાય છે: ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ અને પાઇલટ-ઓપરેટેડ {}}}}}}}}}}}} સીધા જ રિયાપ્ર્ટિએશન, રિયાપ્ર્ટિએશન, રિયાપ્ર્ટિએશન, રિયાપ્ર્ટિએશન, જ્યારે રિયાપ્ર્ટિએશન, રિયાપ્ર્ટિએશન, રિયાપ્ર્ટિએશન, રાયવર્સ વાવેલિંગ, જ્યારે રિયાપ્રતિક્રિયાત્મક ગતિ માટે, જ્યારે રિયાપ્રતિક્રિયાત્મક ગતિ માટે, રિયાપ્ર. કંટ્રોલ વાલ્વ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પાઇલટ વાલ્વ દ્વારા પેદા કરેલા પાયલોટ હવાના દબાણ પર આધાર રાખે છે val .}}}}}}}}}
આકૃતિ 1 એ 3/2 (થ્રી-વે બે-પોઝિશન) ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ (સામાન્ય રીતે ખુલ્લા પ્રકાર) અને તેના કાર્યકારી સિદ્ધાંત {{7} of નો એક સરળ ક્રોસ-વિભાગીય દૃશ્ય બતાવે છે, જ્યારે કોઇલ ઉત્સાહિત થાય છે, ત્યારે સ્થિર આયર્ન કોર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ ઉત્પન્ન કરશે, અને આ દળ ઉપરના વાલ્વ કોરને આગળ વધારવા માટે, ગાસ્કીસ, ગેલસ રિલીસ તરીકે આગળ વધશે. બંદરો 1 અને 2, બંદરો 2 અને 3. ને ડિસ્કનેક્ટ કરતી વખતે, આ બિંદુએ, વાલ્વ ઇન્ટેક સ્ટેટમાં છે અને સિલિન્ડરની ગતિને નિયંત્રિત કરી શકે છે {{13} the એકવાર પાવર કાપી નાખવામાં આવે છે, વાલ્વ કોર તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા ફરવા માટે વસંતના પુન oring સ્થાપિત બળ પર આધાર રાખે છે, તે પોર્ટ્સ 1 અને 2 માં જોડાયેલા છે, જ્યારે ડિસ્ક્રિટ્ડ} છે. વાલ્વ એક્ઝોસ્ટ સ્થિતિમાં છે .
આકૃતિ 2 એ 5/2 (ફાઇવ-વે બે-પોઝિશન) ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ (સામાન્ય રીતે ખુલ્લા પ્રકાર) અને તેના કાર્યકારી સિદ્ધાંત {{7} of નો એક સરળ ક્રોસ-વિભાગીય દૃશ્ય બતાવે છે, જ્યારે પ્રારંભિક સ્થિતિમાં, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ બંદર 4 અને {5. દ્વારા બહાર કા .વામાં આવે છે, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ ઇલેક્ટ્રાઇઝ્ડ છે, જ્યારે કોઇલ જીનેટિક જનરેટ છે, બળ . આ બળ ચલાવવા માટે પાઇલટ વાલ્વને ચલાવશે, અને પછી સંકુચિત હવા હવાના માર્ગ દ્વારા વાલ્વના પાઇલટ પિસ્ટનમાં પ્રવેશ કરશે, જેના કારણે પિસ્ટન પિસ્ટનની મધ્યમાં . શરૂ થાય છે, જ્યારે સીલિંગ પરિપત્ર સપાટી આ સમયે, બંદર 2 માંથી સેરમાં લે છે, જ્યારે બંદર અને 4 માંથી હવા છે. {{18} the એકવાર પાવર કાપી નાખવામાં આવે છે, પાયલોટ વાલ્વ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા ફરવા માટે વસંતના પુન oring સ્થાપિત બળ પર આધાર રાખે છે .
આગળ, ચાલો સોલેનોઇડ વાલ્વ {{0} an ના કાર્ય વિશે વાત કરીએ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વના કાર્યને બે સંખ્યાઓ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે: એમ અને એન, જેને એમ-પાથ એન-પોઝિશન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ . કહેવામાં આવે છે, "એન પોઝિશન" એ દિશાના વાલ્વની સ્વિચિંગ સ્થિતિને રજૂ કરે છે, તે વાલ્વની સંખ્યા છે. પોઝિશન્સ એ એન {{5} of નું મૂલ્ય છે, ઉદાહરણ તરીકે, બે-પોઝિશન વાલ્વમાં બે પોઝિશન વિકલ્પો છે, એટલે કે, તેમાં બે રાજ્યો . ત્રણ-પોઝિશન વાલ્વમાં ત્રણ પોઝિશન વિકલ્પો છે, એટલે કે, "એમ પાથ" ની સંખ્યા, એક્ઝ એક્ઝ એક્ઝ એક્ઝ એક્ઝ એક્ઝ એક્ઝ એક્ઝિટ, ત્યાં ત્રણ જુદા જુદા રાજ્યો . "એમ પાથ" છે. માર્ગો એ એમ . ની કિંમત છે
આકૃતિ 1 માં વાલ્વને ઉદાહરણ તરીકે લો . તે 3/2 ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ છે, એટલે કે, વાલ્વમાં બે હોદ્દા છે, એટલે કે "અને" "બંધ" સ્ટેટ્સ ., તેમાં ત્રણ હવાઈ બંદરો છે: 1 એર ઇનલેટ છે, 2 એર આઉટલેટ} છે, અને 3 છે {
સોલેનોઇડ વાલ્વ એરવેનું વિશ્લેષણ
ગેસ પાથ ડાયાગ્રામના ડાબા છેડે, ખૂબ ડાબી બાજુનું પ્રતીક સામાન્ય રીતે તળિયાની વસંત .}}}}}}}}}}}}} . ના પ્રકારને નક્કી કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, આકૃતિના બે-પોઝિશન સોલેનોઇડ વાલ્વ છે, જ્યારે તે બે-બ boxes ક્સ છે, જ્યારે એક બે-બ boxes ક્સ છે. પાંચ-વે વાલ્વ . તેથી, આ સોલેનોઇડ વાલ્વ એ બે-પોઝિશન ફાઇવ-વે સોલેનોઇડ વાલ્વ . એ જ રીતે, અમે છિદ્રોની સંખ્યા અને બ of ક્સની સંખ્યા દ્વારા બિટ્સની સંખ્યા અને સોલેનોઇડ વાલ્વના પાસની સંખ્યા નક્કી કરી શકીએ છીએ.
આ ઉપરાંત, ગેસ પાથ ડાયાગ્રામ જ્યારે પાવર બંધ હોય ત્યારે ગેસ પાથ ઓપરેશન રૂટ્સ પણ બતાવે છે અને જ્યારે પાવર {{0} on પર હોય છે ત્યારે જ્યારે શક્તિ કાપી નાખવામાં આવે છે, ત્યારે હવાના પાથ છિદ્ર પી દ્વારા પ્રવેશે છે, છિદ્ર એ દ્વારા એક્ટ્યુએટર પર કાર્ય કરે છે, પછી છિદ્ર બીમાંથી પસાર થાય છે, જ્યારે છિદ્ર આર, જ્યારે છિદ્ર પર રહે છે, જ્યારે આ જગ્યા પર, જ્યારે હવાઈ પાથ પર હોય છે, પરંતુ હવાઈ પાથ પર, જ્યારે હવાઈ પાથ પર હોય છે. હોલ બીથી, એક્ટ્યુએટર પર અભિનય કરવો અને છિદ્ર એમાંથી પસાર થવું, અને અંતે હોલ આરથી ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે, જ્યારે હોલ એસ બંધ છે .
આકૃતિ 3 નો જમણો ભાગ સામાન્ય રીતે કોઇલ અથવા પાઇલટ નાના વાલ્વનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે સોલેનોઇડ વાલ્વ {{1} of ની કામગીરીમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, આ વાયુમાર્ગ આકૃતિઓનું અર્થઘટન કરીને, અમે સોલેનોઇડ વાલ્વના કાર્યકારી સિદ્ધાંતની er ંડા સમજ અને વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં એરવેના operation પરેશનને મેળવી શકીએ છીએ .}}}
આકૃતિ 4 એ વાયુયુક્ત સોલેનોઇડ વાલ્વ {{1} the ઇલેક્ટ્રિકલ સ્કીમેટિક ડાયાગ્રામનું ઇલેક્ટ્રિકલ સ્કીમેટિક ડાયાગ્રામ બતાવે છે, ઇલેક્ટ્રિકલ સ્કીમેટિક ડાયાગ્રામ એ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ {{2} ના કાર્યકારી સિદ્ધાંતને સમજવાની ચાવી છે. સોલેનોઇડ વાલ્વના વિદ્યુત ફેરફારોની er ંડી સમજ જ્યારે તે ચાલુ અને બંધ હોય ત્યારે, ત્યાં તેની કાર્યકારી લાક્ષણિકતાઓ . ને વધુ સારી રીતે પકડવું
IV . સિંગલ-કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ અને ડબલ-કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વની પસંદગી
સિંગલ ઇલેક્ટ્રિકલી નિયંત્રિત સોલેનોઇડ વાલ્વ, જેમ કે તેનું નામ સૂચવે છે, તે ફક્ત એક કોઇલ {{0} with સાથે સજ્જ છે, જ્યારે સંચાલિત થાય છે, ત્યારે તે બદલાશે અને બીજી રાજ્યમાં પ્રવેશ કરશે . જ્યારે શક્તિ કાપી નાખવામાં આવે છે, ત્યારે તે આપમેળે મૂળ રાજ્ય પર પાછા ફરશે . આ કાર્યકારી સિદ્ધાંતમાં બતાવેલ છે, વિલેવ, વિલેવ, એકલ્વકમાં રંગીન છે. આકૃતિ {{7} માં બતાવ્યા પ્રમાણે, વિવિધ કોઇલના ઉત્સાહિત સ્થિતિઓને નિયંત્રિત કરીને બે કોઇલ . સાથે, તે બહુવિધ સ્વીચો પ્રાપ્ત કરી શકે છે અને પાવર-} માં બતાવ્યા પ્રમાણે તેની પાછલી સ્થિતિને જાળવી શકે છે.
આકૃતિ 5 અને 6 સિંગલ-કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ અને ડબલ-કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વના કાર્યકારી સિદ્ધાંતો દર્શાવે છે જ્યારે પસંદગી કરતી વખતે, જો વાલ્વનો વિપરીત સમય પ્રમાણમાં ટૂંકા હોય, તો એક-નિયંત્રણ સોલેનોઇડ વાલ્વ તેને સંભાળવા માટે પૂરતું છે, જો સતત એક સહ-સંકળાયેલ સમય, જો એક સહ-સમયનો સમય હોય, તો તે એકીકૃત છે. આ પરિસ્થિતિને ટાળવા માટે લાંબા સમય સુધી પાવર- and ન અને બર્ન આઉટ ., ડબલ-કંટ્રોલ વાલ્વ . પસંદ કરી શકાય છે, જો પાવર નિષ્ફળતા પછી રીસેટ ફંક્શન પ્રાપ્ત કરવાની જરૂર હોય, તો એક ઇલેક્ટ્રિકલી નિયંત્રિત સોલેનોઇડ વાલ્વ વધુ યોગ્ય છે જો તે વર્તમાન રાજ્યને વધુ યોગ્ય છે, જો તે પાવર કોનટ્રોલ વધુ યોગ્ય છે, તો ડબલ કોનટ્રોલ, વધુ યોગ્ય છે, વધુ યોગ્ય છે, તે વધુ યોગ્ય છે. યોગ્ય .
વી . પાયલોટ સંચાલિત સોલેનોઇડ વાલ્વ અને ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ વચ્ચેના તફાવતો અને એપ્લિકેશન
સોલેનોઇડ વાલ્વના પ્રકારો વચ્ચે, પાયલોટ સંચાલિત અને ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ એ બે સામાન્ય પ્રકારો છે . તે કાર્યકારી સિદ્ધાંતો અને એપ્લિકેશન દૃશ્યોમાં અલગ પડે છે . પાઇલટ-એક્ટિંગ સોલેનોઇડ સોલેનોઇડ સોલેનોઇડ સોલેનોઇડ સોલેનોઇડ વાલ્વ્સ પર આ ગતિના નિયંત્રણમાં સીધા-અભિનય વાલ્વ્સ પર આધાર રાખે છે. વિવિધ industrial દ્યોગિક માંગનો જવાબ આપતી વખતે દરેકના પોતાના ફાયદાઓ હોય છે . દાખલા તરીકે, કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં કે જેમાં ઝડપી પ્રતિસાદ અને ઉચ્ચ સંવેદનશીલતાની જરૂર હોય છે, સીધી-અભિનય સોલેનોઇડ વાલ્વ વધુ યોગ્ય હોઈ શકે છે જ્યાં દંડ નિયંત્રણ અને નીચા energy ર્જા વપરાશની આવશ્યકતા હોય છે, પાયલોટ-સંચાલિત સોલેનોઇડ વાલ્વ હોઈ શકે છે.
ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વની માળખાકીય રચના પ્રમાણમાં સરળ છે . તેમના કાર્યકારી સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ પર આધાર રાખે છે જેથી સીધા વાલ્વ કોરને સીધા કાર્ય કરવા માટે .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}, જે ઇલેક્ટ્રોમગેટમાં, વોલ્યુમની વોલ્યુમની મોટી માંગ છે, energy consumption. Secondly, direct-acting solenoid valves are relatively sensitive to pressure. When the pressure exceeds a certain limit (usually over 0.7MPA), many direct-acting solenoid valves cannot function properly. This is mainly due to the excessively high pressure acting on the valve core, making it difficult for the electromagnetic વાલ્વ કોરને {{12} operate ચલાવવા માટે દબાણ કરો, આ હોવા છતાં, ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ પણ તેમના ફાયદા છે: સરળ માળખું, સસ્તું ભાવ અને ઓછી નિષ્ફળતા દર.
{{0} the પાયલોટ સંચાલિત સોલેનોઇડ વાલ્વ .}}} તે પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફોર્સ ડ્રાઇવનો ત્યાગ કરે છે અને તેના બદલે વાલ્વ કોર ચલાવવા માટે હવાના દબાણનો ઉપયોગ કરે છે . {} 3}}}}}}}}}}}}}}}}}}} Vis vis vis vis vis ve vis ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve ve} સંચાલિત, પાયલોટ વાલ્વ તેના આઉટપુટ સિગ્નલ દ્વારા મુખ્ય વાલ્વના ઉદઘાટનને ખોલશે અને નિયંત્રિત કરશે . તે નોંધવું યોગ્ય છે કે મુખ્ય વાલ્વ ખરેખર વાયુયુક્ત નિયંત્રણ વાલ્વ છે, અને તેના ઓપરેશન માટે બે હવાઈ સ્રોતોની સંકલિત ક્રિયાની જરૂર છે: એક મુખ્ય વાલ્વ એર સ્રોત છે, અને બીજો પાઇલટ વાલ્વ એર સ્રોત}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
જો મુખ્ય હવાઈ સ્રોત સોલેનોઇડ વાલ્વના આંતરિક હવા પેસેજ દ્વારા પાઇલટ વાલ્વને હવા પૂરો પાડે છે, તો આ ડિઝાઇનને આંતરિક પાઇલટ પ્રકાર . કહેવામાં આવે છે, જો પાયલોટ વાલ્વને મુખ્ય ગેસ સ્રોતથી સ્વતંત્ર સ્રોતમાંથી ગેસ સાથે પૂરા પાડવામાં આવે છે, તો તેને બાહ્ય પાઇલટ પ્રકાર . કહેવામાં આવે છે, જ્યારે ડાબી બાજુએ બાહ્ય પાઇલટ-પાઇલોટ સાઇડનો ઉદાહરણ બતાવે છે, જ્યારે એક સોલિએન્ટ oid ન સોલિનોઇડ વાઈલનું ઉદાહરણ બતાવે છે. સોલેનોઇડ વાલ્વ .
આંતરિક લીડ અને બાહ્ય લીડ વચ્ચેની શારીરિક તુલના નીચેની આકૃતિ . માં બતાવવામાં આવી છે
આ બે પ્રકારના સોલેનોઇડ વાલ્વ, એટલે કે આંતરિક પાઇલટ અને બાહ્ય પાઇલટ, ઘણીવાર તે જ સિસ્ટમમાં એકસાથે રહે છે . સામાન્ય રીતે, આંતરિક પાયલોટ પહેલાથી જ મોટાભાગના પ્રસંગોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે .}}}, જ્યારે બાહ્ય નેતૃત્વ વધુ જરૂરી બની જાય છે, જ્યારે મુખ્ય વાલ્કટ અને મુખ્ય વાલ્ક્યુટનું મુખ્ય ગેસ સ્રોત પ્રેશર છે. 0. જ્યારે એર ઇનલેટ અને આઉટલેટ વચ્ચેનો દબાણ તફાવત નોંધપાત્ર હોય છે, અથવા જ્યારે મુખ્ય વાયુમાર્ગનું દબાણ 1 એમપીએ કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે આંતરિક પાઇલટને વાલ્વ કોર પર સીધા જ વાયુમાર્ગના દબાણને લોડ કરીને માળખાકીય વોલ્યુમ વધારવાની જરૂર પડી શકે છે. બાહ્ય પાયલોટ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ ઉમેરવાની જરૂરિયાત વિના પાઇલટ બંદરમાં એક ગેસ ચેનલનો સીધો પરિચય આપીને સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવે છે; ફક્ત હવા પાઇપ ઉમેરવાની જરૂર છે.
નિષ્કર્ષમાં, પાયલોટ સંચાલિત સોલેનોઇડ વાલ્વમાં નાના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હેડ અને ઓછા વીજ વપરાશના ફાયદા છે . તે સૌંદર્યલક્ષી રૂપે આનંદદાયક છે અને ઇન્સ્ટોલેશન સ્પેસને સાચવે છે . એટલે કે તે ઓછી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે અને ઓછી ગરમીથી બર્ન કરવા માટે એક નોંધપાત્ર}}}}}}}}}}}}}}}}} for a long time. This is particularly important in practical applications. For instance, the power of some solenoid valves from SMC has been reduced to as low as 0.1W, enabling continuous power supply without overheating. The power range of direct-acting solenoid valves is 4-20W, with a relatively short power-on સમય . વધુમાં, વારંવાર પાવર-ઓન બર્નઆઉટ . નું જોખમ ઉભું કરે છે, તેથી, એવી પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં લાંબા ગાળા માટે અથવા ઉચ્ચ આવર્તન માટે વીજ પુરવઠો જરૂરી છે, પાયલોટ સંચાલિત સોલેનોઇડ વાલ્વ, સામાન્ય રીતે વપરાયેલ સોલેનોઇડ વાલ્વ્સ}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} તે ફક્ત પ્રવાહીને પસાર થવા દે છે, સીધા-અભિનય કરનારાઓ હજી પણ ચોક્કસ પ્રમાણ માટે જવાબદાર છે . આ મુખ્યત્વે એ હકીકતને કારણે છે કે પ્રવાહીમાંની અશુદ્ધિઓ સાંકડી પાયલોટ વાલ્વ ચેનલોને બંધ કરી શકે છે.
આગળ, અમે ત્રણ પ્રકારના ત્રણ-પોઝિશન ફાઇવ-વે સોલેનોઇડ વાલ્વમાં પ્રવેશ કરીશું: મધ્યમ-સીલ, મધ્યમ-વેન્ટેડ, અને મધ્યમ-દબાણ, તેમજ તેમના એપ્લિકેશનો-. આ પ્રકારના સોલેનોઇડ વાલ્વનો ઉપયોગ ડબલ ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ કોઇલનો ઉપયોગ કરે છે જ્યારે બેલેન્સમાં બે ઇલેક્ટ્રોમેગ્સનો સમાવેશ થાય છે. બાજુઓ {{7} this આ બિંદુએ, સોલેનોઇડ વાલ્વમાં ગેસ પાથની state ન- state ફ સ્થિતિ તેના વિશિષ્ટ પ્રકાર - મધ્યમ સીલિંગ, મધ્યમ વેન્ટિંગ અથવા મધ્યમ દબાણ . નક્કી કરશે, અમે આ ત્રણ પ્રકારનાં એક . ના સિદ્ધાંતો અને એપ્લિકેશન દૃશ્યોનું વિશ્લેષણ કરીશું.
1. મધ્યમ સીલ રાજ્યનું વિશ્લેષણ: જ્યારે બંને કોઇલમાંથી કોઈ પણ ઉત્સાહપૂર્ણ નથી, ત્યારે સિલિન્ડરના આગળના અને પાછળના ચેમ્બરમાં દબાણ રાજ્યમાં રહેશે પછી કોઇલ ડી-એનર્જીઝ્ડ થયા પછી અને તે જ સમયે, એક્ઝોસ્ટ બંદરો, તે જ સમયે, તે જ સમયે, તે જ સમય માટે બંધ {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} maintay {}}} maintain may}}} maintain m જાળવણી કરશે. લિક . યોજનાકીય આકૃતિ (આકૃતિ 10) . માં બતાવવામાં આવી છે
ગેસની સંકુચિતતા અને એ હકીકતને કારણે કે સિલિન્ડરો, વાલ્વ અને ગેસ પાઇપ સાંધા જેવા વાયુયુક્ત ઘટકો સંપૂર્ણપણે લિક-ફ્રી થઈ શકતા નથી, સિલિન્ડર લાંબા સમય સુધી મધ્યવર્તી સ્ટોપ પોઝિશન પર સ્થિર રીતે જાળવી શકાતું નથી . આ સંતુલિત રાજ્ય, જ્યાં તે સ્થાનની સચોટતા માટે ધીમે ધીમે ખોવાઈ જશે, તે સચોટ}}}}, તે સાયક્લિરી}, સિલિન્ડરની સ્થિતિની ચોકસાઈ ખૂબ માંગ કરવામાં આવતી નથી અને સ્ટોપઓવરનો સમય પ્રમાણમાં ટૂંકા હોય છે, મધ્યમ સીલ કરેલા સિલિન્ડર હજી પણ ઉપયોગ માટે ગણી શકાય .
. આકૃતિ {{3} in માં સંદર્ભિત
મધ્યમ સીલવાળા વાલ્વની તુલનામાં, મધ્ય-ડિસ્ચાર્જ સર્કિટ ડિઝાઇન, દૃશ્યોમાં લાંબી મધ્ય-સ્ટોપ ટાઇમ {{3} provide પ્રદાન કરી શકે છે જ્યાં સિલિન્ડરને vert ભી રીતે આગળ વધવાની જરૂર છે, મધ્ય-સ્ટોપ સમય પ્રમાણમાં લાંબો છે, પરંતુ સ્થિતિની ચોકસાઈની આવશ્યકતા ખૂબ કડક નથી, મધ્ય-રિલીઝ સર્કિટ એ {{}}} ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય પસંદગી છે.
3. મધ્યમ દબાણની સ્થિતિ: જ્યારે બંને કોઇલમાંથી કોઈ પણ ઉત્સાહપૂર્ણ નથી, ત્યારે સિલિન્ડરના આગળના અને પાછળના ચેમ્બરમાં દબાણ જ્યારે અગાઉની કોઇલ ડી-એનર્જીઝ કરવામાં આવે છે, અને સતત દબાણ લાગુ કરવામાં આવશે કે જ્યારે સિલિન્ડરના આગળના અને પાછળના ચેમ્બરમાં દબાણ છે તે સાથે સુસંગત છે કે જ્યારે ઇનટેક છે. બંધ . કાર્યકારી સિદ્ધાંત આકૃતિ 12. માં બતાવવામાં આવ્યો છે
જો સિલિન્ડર અક્ષીય બાહ્ય લોડ બળને આધિન ન હોય, તો પિસ્ટન સંતુલિત સ્થિતિમાં રહેશે અને આ રીતે સ્ટ્રોક દરમિયાન કોઈ પણ સ્થિતિ પર ચોક્કસપણે રહેશે . આ સર્કિટની લાક્ષણિકતાઓ માટે જરૂરી છે કે સિલિન્ડર આડા ., જ્યાં ઉચ્ચ-અંદાજની સ્થિતિની આવશ્યકતા છે, ત્યાં એક વાલોની જરૂરિયાત છે, ત્યાં એકસરખી. ડબલ પિસ્ટન લાકડી સિલિન્ડર . સાથે સંયોજનમાં
