5/2 ડાયરેક્શનલ કંટ્રોલ વાલ્વ એ વાયુયુક્ત વાલ્વનો એક પ્રકાર છે જે વાયુયુક્ત ગેજેટની અંદર એરફ્લોની દિશાને નિયંત્રિત કરે છે, ખાસ કરીને ડબલ-પર્ફોર્મિંગ સિલિન્ડરોને કાર્ય કરવા માટે .} "પાંચ" બંદરો (જોડાણો) ની સંખ્યામાં, "2" ની સંખ્યામાં, "2" ની સંખ્યામાં, તે વિરૂપે છે. કામો
પાંચ/2 વાલ્વના મુખ્ય ઘટકો:
5 બંદરો:
પી (તાણ): હવા પુરવઠો . થી સંબંધિત બંદર
એ: સિલિન્ડર (અથવા એક્ટ્યુએટર) ના 1 પાસા સાથે જોડાયેલ બંદર .
બી: સિલિન્ડર (અથવા એક્ટ્યુએટર) ની વિરુદ્ધ પાસા સાથે જોડાયેલ બંદર .
ઇએ (એક્ઝોસ્ટ એ): હવા માટે એક્ઝોસ્ટ બંદર જે એક્ટ્યુએટરને બહાર કા .ે છે જ્યારે વાલ્વ એક પાથ . માં બદલાય છે
ઇબી (એક્ઝોસ્ટ બી): હવા માટે એક્ઝોસ્ટ બંદર જે એક્ટ્યુએટરને બહાર કા .ે છે જ્યારે વાલ્વ વિરુદ્ધ કોર્સમાં બદલાય છે .
2 સ્થિતિઓ:
વાલ્વમાં બે સ્થિતિઓ છે જે ફ્લોટ પાથને વૈકલ્પિક કરે છે, હવા કેવી રીતે પ્રવેશ કરે છે તે નિયંત્રિત કરે છે અને એક્ટ્યુએટરને બહાર કા {ે છે .
તે જે રીતે કાર્ય કરે છે:
પોઝિશન 1 (રિલેક્સેશન ફંક્શન / ડી-એનર્જીઝ્ડ):
જ્યારે વાલ્વ ઉત્સાહિત નથી (અથવા તેના "આરામ" ફંક્શનમાં), ત્યારે બંદરો નીચે મુજબ ગોઠવેલ છે:
પોર્ટ પી (એર ડિલિવરી) પોર્ટ એ (સિલિન્ડરના એક પાસા) સાથે જોડાય છે .
પોર્ટ બી (સિલિન્ડરની બીજી બાજુ) એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ ઇએ સુધી હૂક કરવામાં આવે છે, જે હવાને મશીનથી બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપે છે .
પોર્ટ ઇબી બંધ છે, બંદર બી . માંથી છટકી જવાથી હવા રોકે છે
આ રૂપરેખાંકન સિલિન્ડરની અંદરના પિસ્ટનને 1 પાસા (e . g ., પિસ્ટનને લંબાવે છે) તરફ દબાણ કરે છે) .
પોઝિશન 2 (એક્ટ્યુએટેડ પોઝિશન / એનર્જીઝ્ડ):
જ્યારે વાલ્વ ઉત્સાહિત થાય છે (ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે સોલેનોઇડ સક્રિય થાય છે), આંતરિક પદ્ધતિ વાલ્વને તેની બીજી સ્થિતિમાં ફેરવે છે, ફ્લોટ પાથ બદલીને:
પોર્ટ પી (એર સપ્લાય) હવે પોર્ટ બી સાથે જોડાય છે, સિલિન્ડરની વિરુદ્ધ બાજુએ હવા મોકલે છે .
પોર્ટ એ હવે એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ ઇબી સાથે જોડાયેલું છે, સિલિન્ડરના વૈકલ્પિક પાસાથી હવાને એક્ઝોસ્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે .
પોર્ટ ઇએ બંધ છે .
આ ક્રિયા પિસ્ટનને વિરુદ્ધ દિશાની અંદર ખસેડે છે (e . g ., પિસ્ટનને પાછો ખેંચીને) .
5/2 વાલ્વમાં ગ્લાઇડ મેનેજ કરો:
5/2 વાલ્વનું કારણ એ છે કે ડબલ-એક્ટિંગ સિલિન્ડરની દિશાઓને વૈકલ્પિક રીતે હવાના પ્રવાહ સાથે જવાનું શાસન કરવું:
ભૂમિકા 1 માં, હવાને સિલિન્ડરના એક પાસામાં નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે (પરવાનગી આપે છે પોર્ટ એ), અને વૈકલ્પિક બાજુ (પોર્ટ બી) પરની હવા ઇએ . દ્વારા થાકી ગઈ છે.
પોઝિશન 2 માં, એરફ્લોનો માર્ગ ઉલટાવી દેવામાં આવે છે: હવા સિલિન્ડરના વિરુદ્ધ પાસામાં નિર્દેશિત થાય છે (થ્રુ બંદર બી), અને સિલિન્ડરની બીજી બાજુની હવા ઇબી . દ્વારા થાકી ગઈ છે.
સામાન્ય કાર્યક્રમો:
ડબલ-દેખાતા સિલિન્ડરો: 5/2 વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ડબલ-પરફોર્મિંગ સિલિન્ડરો સાથે થાય છે, જેમાં પિસ્ટન પિસ્ટનની દરેક બાજુ પર વૈકલ્પિક હવાના તણાવ દ્વારા આગળ અને પાછળ (વિસ્તૃત અને પાછું ખેંચવા) ની ઇચ્છા રાખે છે {{}}}
Auto ટોમેશન સ્ટ્રક્ચર્સ: પાંચ/2 વાલ્વ રોબોટિક્સ, કન્વીઅર્સ અને પેકેજિંગ મશીનો જેવી સ્વચાલિત રચનાઓમાં નક્કી કરવામાં આવે છે, જેમાં વ્યવસ્થાપિત, પુનરાવર્તિત ગતિ જરૂરી છે .
5/2 વાલ્વ માટે એક્ટ્યુએશનની શૈલીઓ:
મેન્યુઅલ: માર્ગદર્શિકા લિવર, બટન અથવા ટ્રાન્સફર . ની સહાયથી સક્રિય
સોલેનોઇડ સંચાલિત: સોલેનોઇડ કોઇલના માધ્યમથી સક્રિય, જે સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિકલી મેનેજ કરવામાં આવે છે .
વાયુયુક્ત: બીજા વાયુયુક્ત નિશાની દ્વારા કાર્યરત (સામાન્ય રીતે પાઇલટ-મેનેજડ અથવા પાઇલટ સંચાલિત તરીકે ઓળખાય છે) .
મિકેનિકલ: મિકેનિકલ માધ્યમથી કાર્ય કરી શકાય છે, જેમાં વસંત અથવા સીએએમ મિકેનિઝમ . નો સમાવેશ થાય છે
ઓપરેશનની ચોક્કસતા:
5/2 ડાયરેક્શનલ વાલ્વ એ એરફ્લોને વેપાર બંદરો તરફ દોરી જાય છે, ડબલ-દેખાતા સિલિન્ડરની ગતિને નિયંત્રિત કરે છે .}
એક સ્થિતિમાં, હવા સિલિન્ડરના એક પાસામાં વહે છે, પિસ્ટનને એક પાથમાં દબાણ કરે છે, પણ બીજી બાજુથી સખત હવા .
બીજી ભૂમિકામાં, એરફ્લો ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, જેનાથી પિસ્ટનને વિરુદ્ધ પાથ . ની અંદર ખસેડવાની મંજૂરી મળે છે.
આ વાલ્વ સિલિન્ડરો જેવા એક્ટ્યુએટર્સ . જેવા એરફ્લોના માર્ગને વિરુદ્ધ કરીને સ્વચાલિત તકનીકોમાં સાધનોની યોગ્ય ગતિને ચાલાકી કરવાની મંજૂરી આપે છે.
